Alpinestars Tech-Air Off-Road System

Airbag Alpinestars Tech-Air Off-Road System

La marca Alpinestars presenta su airbag autónomo universal de todo terreno, el Tech-Air Off-Road System.

Tech-Air® Off-Road es un sistema de airbag homologado por la FIM diseñado específicamente para soportar los rigores de la conducción en Rally y proporcionar una protección sin igual de la parte superior del cuerpo.

Desarrollado y probado desde 2017, en las condiciones más duras del Rally Dakar, la carrera off-road más dura del mundo, el Tech-Air® Off-Road System ofrece la tecnología de airbag activo más avanzada para la conducción off-road.

El sistema Tech-Air® Off-Road, con el airbag activo inflado, ofrece protección total de pecho y espalda de nivel CE 1, además de cobertura de hombros, cuello y clavículas en caso de accidente.

El Sistema se integra con una Chaqueta de Protección Alpinestars Off-Road que está equipada con un Nivel 1 de protección pasiva completa de espalda y extremidades, protección integrada en los brazos y un Nivel 2 CE de protección pasiva completa de pecho para ofrecer a los pilotos una mayor protección contra rocas, escombros y otros obstáculos con los que puedan entrar en contacto en el camino.

Fabricado con la resistencia suficiente para enfrentarse a cualquier terreno, el sistema viene precargado con tres modos de conducción: ENDURO, RALLY y STREET, lo que lo convierte en la elección perfecta para todo tipo de conducción off-road y urbana.

El sistema Tech-Air® Off-Road proporciona protección en los modos ENDURO, RALLY y STREET, incluyendo choques contra obstáculos y caídas por pérdida de control (comúnmente denominadas caídas de tipo 'low-side' y 'high-side').

El modo ENDURO está optimizado para recorridos de velocidad baja y media en los que el usuario circula por superficies no asfaltadas como grava, cauces de ríos, barro y otros terrenos naturales.

Típicamente, estos escenarios de conducción incluyen varios cambios en las direcciones de conducción, abordando obstáculos y colinas a velocidades más bajas.

El modo RALLY está optimizado para la acción todoterreno rápida en cualquier tipo de terreno y se recomienda para la conducción caracterizada por tramos rectos más largos con múltiples
baches y diferentes tipos de terreno que se atraviesan a mayor velocidad, algo poco probable en las típicas competiciones de Enduro.

Los entornos típicos en los que se dan estos escenarios de conducción se caracterizan principalmente por terrenos desérticos (con dunas y suelo arenoso), grava y entornos de campo abierto.

El modo CALLE está optimizado para carreteras asfaltadas, incluyendo situaciones en las que la motocicleta del piloto es golpeada por otro vehículo mientras está detenida.

Protección:

• Homologado FIM para su uso en competición.
• Se ha demostrado que ofrece más del doble de protección que los protectores pasivos contra impactos.
• Los infladores de gas dobles proporcionan dos despliegues del airbag para una protección garantizada.
• Tiempo medio de inflado de 52 milisegundos (dependiendo del tamaño del airbag).
• La cobertura del airbag en el pecho, la espalda, los hombros y el cuello proporciona protección a la parte superior del cuerpo.
• La protección del cuello la proporciona el inflado del airbag alrededor del cuello, en cumplimiento de la normativa de la FIM.
• El airbag ha sido totalmente certificado para un máximo de 4 despliegues antes de tener que sustituirlo, siempre que el airbag no se haya dañado en uno de los 3 primeros despliegues.
• Rendimiento probado según DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protocolo para Protectores de Airbag Rev. 5 5/07/2022 en algoritmos ENDURO, RALLY y STREET.
• Prestaciones probadas según la Disciplina Técnica de DOLOMITICERT para Protectores Hinchables con Activación Electrónica Revisión 5 del 13 de octubre de 2023.
• IMPORTANTE: los protectores de cuello NO son compatibles con los Sistemas de Airbag, por lo tanto el Sistema Tech-Air® OFF-ROAD NO es compatible con el uso del Bionic Neck Support (BNS) de Alpinestars ni con ningún otro protector de cuello.
• Los materiales de primera calidad combinados con un diseño innovador y la tecnología Nucleon Cell de nido de abeja crean un protector pasivo muy ventilado, ligero, ergonómico y robusto.
• Confeccionado con una malla elástica transpirable para una ventilación superior al tiempo que mantiene la protección cerca del cuerpo del motorista, la prenda de protección cuenta con la certificación CE de prenda interior de Clase C.
• La confección en tejido elástico de corte ajustado incorpora un protector pectoral termoformado flotante, altamente ventilado y flexible para una experiencia de pilotaje óptima.
• Tanto el protector de pecho como el de espalda incorporan la nueva tecnología Nucleon CELL, ligera, flexible y muy ventilada para mejorar el rendimiento.
• El protector pectoral pasivo de la Protection Jacket cuenta con la certificación CE de nivel 2, mientras que los protectores de espalda,
• Los protectores de espalda, codos y hombros están certificados con el nivel 1 de la CE, proporcionando protección adicional contra impactos en zonas clave; los protectores de codos y hombros son reemplazables.
• Cremallera lateral para un mejor ajuste y facilidad de uso, y que permite a la chaqueta ofrecer una protección pectoral frontal completa.
• Diseño ergonómico que proporciona un excepcional confort al piloto y libertad de movimientos.
• Acolchado frontal adicional en brazos y pecho para una mayor protección.
  Compatible con vejiga de agua: soporte trasero para una mochila de hidratación con capacidad de 1,5-3 litros ya incluida.

Airbag:

• La robusta carcasa interna situada en el protector de espalda Nucleon CELL con certificación CE integrado aloja la ECU del sistema y los infladores de gas, lo que permite llevar el Tech-Air® Off-Road System con cualquier chaqueta Tech-Air® Ready de Alpinestars, o con cualquier chaqueta de motociclismo que se ajuste correctamente.
• La ECU del sistema Tech-Air® Off-Road está sellada y protegida dentro del chaleco para garantizar su rendimiento en cualquier condición meteorológica, y el chaleco y sus componentes están certificados para funcionar entre -10°C y 50°C.
• La ECU ha sido homologada según la norma ECE R10 04, que garantiza la integridad electromagnética y la estabilidad de la unidad.
• La conectividad Bluetooth con una aplicación Tech-Air® permite acceder fácilmente al estado operativo del sistema, al estado de la batería y a la grabación de My Ride Trip desde un dispositivo móvil, siempre que haya cobertura de red.
• Los usuarios pueden actualizar fácilmente el firmware del sistema cuando se mejoren los algoritmos de detección de colisiones a través de la aplicación Tech-Air®.