Shoei X-Spr Pro Crosslogo

Casque Shoei X-SPR Pro Crosslogo

Shoei le leader du casque moto haut de gamme, présente son nouveau modèle de casque moto intégral sportif homologué FIM et ECE 22.06, le X-SPR Pro Crosslogo.

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Testé en course et maintenant en vente, c'est un casque de Moto GP pour tous !

Après le succès du Shoei X-Spirit 3 qui a été disponible pendant quelques années, le dernier Shoei X-SPR Pro Crosslogo est maintenant accessible à tous.

Le casque a été conçu avec l'aide des meilleurs pilotes du monde comme Marc Marquez et Alex Marquez pour n'en citer que quelques-uns, le fabricant japonais a mis la barre haute pour un casque qui a été conçu spécifiquement pour les pilotes.

Découvrez toutes les décorations disponibles sur nos casques Shoei X-SPR Pro sur notre page dédiée.

Matière :

• La calotte extérieure est de type AIM+ qui est une superposition de 6 couches de fibres de verre et de fibres multi-composites ce qui permet d'avoir un casque au poids contenu tout en garantissant une protection optimale en cas de chute et disponible en 4 tailles afin de limiter le volume du casque selon la taille et permettant de limiter la prise au vent.

Sécurité :

• La calotte intérieure est en polystyrène modulaire EPS à multi-densités afin de permettre une absorption optimale de l'énergie lors d'un choc.
• Système d'extraction rapide des mousses de joues "E.Q.R.S" (Emergency Quick Release Système) en cas de besoin pour les secours.

Aérodynamisme :

• La nouvelle forme du X-SPR Pro favorise grandement l'aérodynamisme avec ses nouveaux stabilisateurs positionnés sur le dessus et à l'arrière du casque ainsi qu'à sa nouvelle face avant permettant une pénétration dans l'air optimale ce qui permet d'avoir un casque à la fois stable et qui limite sa résistance au vent pour soulager les cervicales et limiter les mouvements parasites à haut vitesse.
• Écran équipé d'un système de picots générateurs de vortex pour de meilleures performances aérodynamiques et permettant d'optimiser l'insonorisation du casque.

Intérieur :

• Nouvel intérieur confortable, entièrement démontable et lavable recouvert de tissu doux traité anti-bactérien et anti-transpirant à séchage rapide.

Écran :

• Nouvel écran incolore CWR-F2R à très large champ de vision horizontal et vertical pour une visibilité toujours parfaite.
• Pré-équipé pour le Pinlock antibuée (vendu avec le casque) de profil large et haut pour ne pas gêner la vision avec système de fixation hors du champ de vision du pilote.
• Système d'ouverture de la visière en position centrale avec bouton-poussoir pour une fermeture optimale qui associé au système de verrouillage extérieur manipulable facilement même avec les gants, ce qui permet d'avoir un système de double verrouillage pour une fermeture sûre et solide.
• Le système de fixation de la visière dispose d'un loquet de verrouillage automatique qui permet de réduire tout risque d'ouverture de la visière lors d'une chute.
• L'écran est aussi pré-équipé à recevoir des films tear-off (vendus en option) qui ont leur système de montage hors du champ de vision du pilote.

Ventilation :

• Nouveau design pour les entrées d'air de mentonnière qui sur celle positionnée en bas une fois ouverte vous ventilera directement dans les mousses de joues grâce à un système de canaux intégrés et celle en partie supérieure vous ventilera directement au niveau de la bouche comme toutes les ventilations classiques.
• 1 large entrée d'air réglable sur le dessus du casque en position frontale qui grâce aux nombreux canaux interne vous distribuera efficacement l'air dans tout le casque.
• 2 nouveaux extracteurs réglables sur la partie arrière ainsi que 4 autres extracteurs situés sous les spoilers aérodynamiques afin de garantir une circulation d'air optimale une fois toutes les entrées d'air ouvertes et permettant aussi la stabilisation du casque à haute vitesse.

Jugulaire :

• Fermeture par boucle double D recouverte d'un couvre jugulaire démontable pour être lavé.

Autres caractéristiques :

• Passage prévu pour un système d'hydratation qui est vendu en option.

Accessoires :

• Vendu avec sa housse de transport.
• Pinlock anti-buée vendu avec le casque.
• Cache-nez et bavette anti-remous.
• 1 spoiler de menton semi-rigide.

Homologation :

• Casque de moto intégral homologué CE ECE 22.06.
• Norme FIM.

Le nouveau casque Shoei offre le plus haut niveau de protection, en utilisant la célèbre coque en fibre AIM+ que la société utilise depuis de nombreuses années qui est disponible en quatre tailles qui limitent la taille du casque en fonction de la taille.

Le casque est certifié ECE 22.06 et est destiné à être en vigueur sur les routes ainsi que la norme FIM, qui permet aux athlètes participant à n'importe quelle compétition dans le monde.

Pour offrir un niveau de sécurité accru, le X-SPR Pro est doté d'un calotin en mousse EPS multi-densité qui assure une absorption optimale de l'énergie en cas de chute ou de collision afin de protéger au mieux la tête du pilote.

La différence majeure par rapport au X-Spirit 3 réside également dans le nouveau design de la coque qui a considérablement changé en offrant une variété de profils aérodynamiques à l'avant du casque, ainsi qu'à l'arrière, avec des stabilisateurs doubles qui sont similaires aux caractéristiques qui étaient sur le X-Spirit 3 tout en ajoutant deux stabilisateurs supplémentaires qui permettent une stabilisation à des vitesses qui sont incroyablement rapides même à plus de 300km/h.

Il dispose également d'un "nez" plus incliné pour permettre une plus grande pénétration dans l'air et réduire l'emprise du vent sur ce qui permet de soulager la pression cervicale, ce qui est très confortable lors de longues périodes de pilotage ou de longs trajets.

En termes de visibilité et de confort, par rapport au X-Spirit 3 qui se situait dans la moyenne lors de sa sortie, le X-SPR Pro augmente encore la visibilité, aussi bien verticale qu'horizontale, grâce au nouvel écran à large champ de vision pré-équipé du système antibuée Pinlock qui, comme pour le X-Spirit 3, comporte de petits picots extérieurs qui fonctionnent comme des générateurs de vortex afin de maximiser l'aérodynamisme et de réduire le bruit.

Shoei, à travers toute sa gamme de casques de moto, est connu pour son plus haut niveau de confort.

Le X-SPR Pro ne déroge pas à cette norme et il s'inscrit dans la lignée de la marque japonaise en proposant une mousse intérieure de bonne densité qui permet un processus de vieillissement optimal de la mousse.

Elle a également la particularité d'avoir un côté " mordant " dans sa texture, et surtout quelle n'est ni trop dure, pour ne pas diminuer le confort, ni trop molle, et cela peut créer un casque qui commencerait à bouger et aurait la fâcheuse tendance à tirer vers le haut comme s'il voulait être retiré de la tête du motard.

Lavable et amovible, les mousses intérieures du X-SPR Pro sont doublées d'un tissu antibactérien, anti-transpirant et à séchage rapide et sont dotées du système E.Q.R.S. (Emregency Quick Release System) qui permet au personnel d'urgence de retirer rapidement le casque de la tête de l'utilisateur.

Nous sommes tous conscients que lorsque vous êtes sur la piste et que vous essayiez de chasser des chronos ou que vous soyez au début de votre apprentissage, il fait très chaud, à l'intérieur du casque et c'est la raison pour laquelle Shoei a complètement revu le système de ventilation du X-SPR Pro en conservant le petit avantage du X-Spirit 3 par rapport à ses concurrents, à savoir deux ventilations au niveau de la mentonnière et une seconde en bas qui dirige l'air directement dans les mousses des joues.

A l'avant, trois entrées d'air situées à l'avant sont réglables et distribuent l'air sur tout le casque grâce à des canaux percés directement dans les calottes de EPS, cela leur permet de refroidir efficacement le motard.

En outre, pour fournir un effet de stabilisation lorsque l'air quitte l'arrière du casque, Shoei a ajouté deux extracteurs sur la partie supérieure de l'arrière en plus des quatre extracteurs sous les spoilers aérodynamiques situés à l'arrière du casque.

Le casque est équipé d'une boucle double D qui est nécessaire pour la conduite sur piste et constitue la fermeture la plus sûre disponible pour la conduite sur route.

La jugulaire est munie d'une housse amovible qui offre plus de confort et réduit l'inconfort.

Shoei propose de nombreux accessoires, dont le cache-nez, la bavette et le Pinlock Evo DKS-304, qui permet de lutter contre la buée, un étui de transport et un spoiler semi-rigide à mettre sur la mentonnière.

Vous avez probablement compris que le tout nouveau casque intégral Shoei X-SPR Pro est conçu pour être utilisé sur circuit, mais il peut également être utilisé sur les routes pour les pilotes qui roulent sur de gros roadsters ou des hypersportives.

Il ne sera peut-être pas le meilleur choix pour un long week-end de 1000 km en mode ride mais il saura se rattraper par ses performances et sa stabilité lors de vos meilleures balades avec vos potes.