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En 2001, quand fils de Chris Leatt prend le départ d'une course ou malheureusement un jeune pilote se tuera en tombant, Chris décide de se mettre à la recherche d'un nouveau système de sécurité pour le pilote de motocross pour limiter les lourdes blessures au niveau cervicales, c'est à partir de ce moment que la marque Leatt est lancée.
Disponibles dans un large choix de matériaux comme des alliages d'EPS renforcé de Polyamide ou construits tout en carbone, Leatt propose la meilleure sécurité qui soit pour vos cervicales en limitant l'hyper extension des tendons et des muscles et pour limiter aussi les fractures au niveau des cervicales.
En cas de chute, le genou est ses tendons sont soumis à différentes forces, que ce soit l'impact ou la rotation, Leatt vous propose une large gamme de solutions pour limiter les lésions graves avec des systèmes de genouillères complètes, réglables construites en matériaux composites et carbone pour une rigidité optimale.
Construits comme une armure intégrale protégeant des forts impacts, elles sont construites de manière à ne pas limiter les mouvements du pilote tout en procurant une sécurité optimale.
2004: Vente du premier Leatt Brace en Afrique du Sud qui consiste en un collier cervical limitant le mouvement du cou en cas de chute et de ce fait de limiter les lésions et bloquant le mouvement pour l'empêcher d'aller plus loin que le mouvement natural du cou.
2006: Durant l'EICMA la marque BMW fais la pub du système de protection développé par Leatt et l'année suivante la production mondiale pour le public est lancée officiellement lors du salon de Cologne et c'est immédiatement un vrai carton commercial salué par les professionnels de la santé et les meilleurs pilotes.
2007: Leatt reçois le titre de produit de l'année par les professionnels et la presse spécialisée.
2008: Création du Leatt Lab dédié à la recherche et au développement des produits de la marque.
2009: Leatt reçois le SAMIA Awards qui récompense le fabricant sur les recherches faites en terme de sécurité.
2010: Naissance du DBX qui le premier collier cervical de protection développé pour la pratique du vélo.
2011: Introduction sur le marché du STX qui est le premier protège cervical à destination des motos routières.
2013: Lancement des premiers éléments de sécurité à destination des enfants avec le Fusion 2.0 Junior. Commercialisation du nouveau Neck Brace 5.5, plus léger et construit dans de nouveaux matériaux plus résistants.
2014: Le fabricant lance ses nouvelles genouillères de type orthèses pour le motocross.