Entre AGV et Valentino Rossi, c’est une grande (et longue) histoire d’amour, et cela se voit notamment sur le casque AGV K1 Rossi. Ce qui n’est pas étonnant quand on connaît la qualité des casques intégraux AGV et la carrière fulgurante du pilote italien. Si vous cherchez un casque Valentino Rossi mais que le Pista est un peu cher pour vous, le casque AGV K1 Rossi peut s’avérer être un excellent choix. On le détaille pour vous dans cet article.
Le casque de moto AGV K1 Rossi : un casque de piste abordable
La volonté de la marque AGV avec son modèle K1 Rossi, c’est de rendre le casque de piste, habituellement le plus cher du catalogue, plus abordable. Parce que tous les pistards ne sont pas des professionnels et que ce n’est pas parce qu’on n’a pas les moyens de se payer un Pista GP RR Rossi, qu’on ne peut pas rouler sur circuit de temps en temps. Le casque AGV K1 bénéficie de l’expertise et du savoir-faire du fabricant italien, qui ne se contente pas franchement de la médiocrité. Fabriqués à la main selon des exigences assez extrêmes, les casques AGV, même d’entrée de gamme, font preuve d’une des meilleures sécurités du marché et d’un aérodynamisme assez fou.
Le casque intégral moto AGV K1 Rossi : quelques caractéristiques techniques
- Une calotte externe en résine thermoplastique de haute résistance;
- Un spoiler avec extracteur intégré pour un aérodynamisme de pointe ;
- Un excellent système de ventilation inspiré du casque AGV Pista GP RR ;
- Un système d’extraction d’urgence des mousses de joues XQRS – X-tra Quick Release System pour faciliter l’intervention des secours en cas d’accident ;
- Un casque assez bruyant, ce qui n’est pas choquant pour un casque sportif.
Les exigences d’un casque de piste :
Contrairement à ce que l’on pourrait penser de prime abord, les casques intégraux ne sont pas tous les mêmes. S’il existe des distinctions entre les casques racing, les casques GT et les sport-touring, ce n’est pas pour rien. Au-delà de la sécurité supplémentaire dont votre casque AGV K1 devrait faire preuve sur circuit, ou pour tous les roulages à haute vitesse, il existe tout un tas de critères qui doivent être adaptés à votre conduite, votre usage et votre type de moto.
- Le poids: c’est un critère important, surtout à haute vitesse. En effet, à cause de l’inertie, plus votre casque est lourd, plus vous allez le sentir à haute vitesse. Un casque léger, c’est donc l’assurance de ne pas avoir les cervicales en compote à la sortie de piste. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle la plupart des casques racing sont en carbone et en fibres de verre ;
- Le champ de vision: il évolue en fonction du type de moto que vous conduisez. Sur piste, vous roulez certainement en sportive ou au moins en roadster puissant, votre position n’est donc clairement pas la même que sur une moto vintage ou un trail. Le champ de vision doit donc être adapté à un roulage couché sur le réservoir, c’est pourquoi les casques de piste ont un champ de vision plus haut, et souvent plus étroit car la vision périphérique n’est clairement pas une priorité sur circuit ;
- L’insonorisation: nous mettons l’insonorisation dans notre liste des critères à prendre en compte mais c’est en fait un « non-critère », les casques de piste n’ayant pas la meilleure insonorisation car cela n’est pas une priorité. En effet, sur circuit, utiliser des bouchons d’oreille est pratique courant, donc ne vous attardez pas sur ce critère en choisissant votre casque racing ;
- La sécurité : évidemment, le premier critère pour faire le choix d’un équipement moto quel qu’il soit, c’est la sécurité. Cela va de soi mais nous le répétons quand même, choisissez un casque homologué !
- La visière : L’écran fourni avec votre casque importe peu car vous pourrez en changer, en revanche le système d’ouverture, de fermeture et de blocage de la visière est un critère à prendre ne compte. De la même façon, même si vous pouvez changer d’écran, pensez à prendre un modèle pré-équipé pour les tears-offs, indispensables sur circuit.
Le casque intégral moto Rossi AGV K-1 Mugello 2016
Si vous aimez les casques discrets, vous pouvez passer votre chemin ! Les casques racing et plus particulièrement les modèles Replica n‘ont pas la réputation d’être très sobres mais celui-ci est spécialement visible. Ce qui est un avantage de taille sur route, car vous serez toujours plus visible des autres usagers de la route. Le casque possède une base jaune quasi fluo sur laquelle vient se poser une importante inscription « Mugello » en cercle sur le dessus du crâne, des drapeaux italiens, en veux-tu en voilà et à l’arrière, on retrouve le patch que Valentino Rossi arbore dans le bas du dos sur sa combinaison de piste. Avec un aérodynamisme et un système de ventilation directement inspirés de son grand frère le casque AGV Pista GP RR, le casque AGV K1 Rossi Mugello 2016 a un intérieur entièrement démontable et lavable, un système de démontage rapide des mousses de joues (XQRS – Extra Quick Release System) et un système breveté de micro-ouverture de l’écran.
Le casque AGV K-1 Rossi Soleluna 2017
Un poil plus discret peut-être, mais pas trop quand même, le casque AGV K1 Soleluna 2017 reprend les codes couleurs qu’arborent presque tous les casques Replica Rossi : bleu, jaune, vert et rouge. Sur cette version, on ajoute aussi du rose et de l’orange pour un casque aux motifs géométriques qui rappellent le design des casques des années 80/90. Un côté rétro qui fonctionne particulièrement bien sur un casque AGV K1 plutôt sportif en termes de look. Le numéro 46 de Rossi vient se caler sur les deux côtés du casque au niveau de l’arrière de la mentonnière. Ce casque est moins vu que ses camarades AGV Replica Rossi, et ça fait du bien aussi !
Pour quel modèle de casque racing pas cher AGV K1 Rossi allez-vous craquer ?
Finalement, peu importe le design que vous choisirez, un casque AGV K1 Rossi c’est surtout l’assurance d’une sécurité optimale à petit prix, et adaptée à une conduite sur piste. Ce qui est parfait pour un débutant ou un pistard occasionnel. Cela vous laissera le temps d’économiser et de prendre du niveau avant de vous payer le Graal du genre, un casque AGV Pista GP RR Rossi…