La marque SHARK est le plus gros vendeur de casques moto en France, et pour cause, la marque est née dans l’hexagone. Acheter un casque SHARK, c’est donc faire le choix d’un casque milieu de gamme solide, performant et historiquement français. Dans cet article, on vous aide à choisir votre prochain casque SHARK intégral…
SHARK Helmets, la marque leader née à Marseille
Tout commence en 1929, la famille Teston ouvre avec son magasin de cycles à Marseille. Bien des années plus tard, les frères André et Robert Teston reprennent les rênes de la boutique et décident de créer leur marque de casque sous le nom « SHARK », en 1986. Ils deviennent également les importateurs exclusifs de la marque Moto Guzzi en France. 3 ans plus tard, une première unité de production est créée, puis la marque ouvre des usines en Thaïlande et au Portugal respectivement en 1996 et 2002.
Un casque SHARK n’est pas fabriqué en France, mais ce n’est pas étonnant quand on connaît le placement de la marque en termes de tarifs. La marque est l’un des leaders mondiaux en termes de vente de casques milieu de gamme et marque également le monde de la compétition avec des pilotes comme Raymond Roche, Olivier Jacques, Johann Zarco ou encore Jorge Lorenzo. SHARK est également le numéro 1 français de l’équipement moto depuis 2011, à la suite du rachat de la Holding Trophy, propriétaire de Bering, Segura et Bagster. La marque propose un grand nombre de modèles de casques moto, répartis en 4 gammes : Racing, Pulse, Discovery et Métro.
Les casque moto SHARK Pulse
La gamme SHARK PULSE, c’est la gamme de casques sport/route du fabricant français. Elle regroupe les casques au look sportif de SHARK, mais qui ont été pensés pour la route au guidon d’une sportive, d’un roadster et même d’un trail ou d’une grosse GT, à contrario des casques dits « racing », purs produits de piste. Ces casques conservent un design sportif, mais bénéficient de prestations bien plus adaptées à une conduite sur route, comme un meilleur confort, une meilleure insonorisation, un champ de vision plus adapté ou encore un écran solaire interne rétractable. Même si, ce ne sont pas habituellement les critères principaux quand on recherche ce type de casque, cela permet de répondre aux attentes de bien plus de motards et motardes. Vous ne trouverez dans cette gamme SHARK PULSE, que des casques intégraux, les plus sécurisants du marché. Un casque intégral vous protégera en effet toujours mieux, sur route en tout cas, qu’un casque Jet, cross ou modulable, sa calotte externe étant composée d’une seule et même pièce, qu’elle soit en résine thermoplastique, en fibres de verre ou en carbone.
Les casques intégraux SHARK Spartan 1.2 et SHARK Spartan GT : les classiques sport/GT
Le casque de moto SHARK Spartan est un des casques motos haut de gamme de la marque qui possède une calotte externe construite en fibres de verre multiaxiales. Léger et protecteur, il est parfait pour un motard débutant pouvant se permettre un casque milieu de gamme. Pensé pour être assez polyvalent sur route, il convient à la conduite de roadsters, de motos sportives ou encore de trail et de GT et est parfait tant sur les longs trajets que pour des déplacements quotidiens courts, en milieu urbain par exemple. Et comme il est pensé pour une conduite droite ou non, il peut également convenir aux conducteurs de scooter ! Sa forme est travaillée en soufflerie pour une maximisation de la pénétration dans l’air et ainsi limiter les turbulences qui peuvent, sur de longs trajets, fatiguer les cervicales. Avec sa fermeture par boucle Double-D et son écran intérieur fumé rétractable, il allie parfaitement la ballade à la conduite sportive.
Disponible également en version GT, le casque SHARK Spartan se dote alors d’un système d’extraction d’urgence des mousses de joue (SHARK Emergency Remove System) afin de faciliter l’intervention des secours en cas d’accident. Le textile intérieur, les mousses de joue et l’écran principal sont également différents sur cette version, plus haut de gamme. Vous trouverez également une version Carbone du casque SHARK Spartan GT, similaire en tous points au casque Spartan GT, excepté pour sa calotte externe conçue en fibres de carbone et fibres de verre multiaxiales ou encore en version « Carbone Skin », il s’agit alors une simple couche de carbone posée pardessus la couche de fibres pour un look plus sportif et agressif. Le casque SHARK Spartan est disponible dans plus de 20 coloris différents entre le Spartan classique, la version GT et la version carbone… De quoi contenter tous les motards et motardes ! Comptez 300 € pour un casque SHARK Spartan 1.2 uni, 430 € pour un Spartan GT (uni toujours) et 480 € pour le casque SHARK Spartan GT Carbone Skin.
Les casques de moto SHARK Skwal 2 et SHARK D-Skwal 2 : avec ou sans leds ?
Toujours dans la gamme Pulse, on trouve les casques SHARK Skwal 2 et D-Skwal 2. Modèle d’entrée de gamme, le casque SHARK D-Skwal 2 reste assez léger pour un casque en résine thermoplastique, ce qui est clairement un bon point. Avec un prix affiché à moins de 200 €, c’est une option parfaite pour un passager ou un débutant avec un petit budget, le créneau préféré de la marque française. Il est, en effet, idéal pour des trajets quotidiens en ville, même s’il convient tout à fait aux petites balades grâce à un très bon aérodynamisme et son écran intérieur solaire rétractable. Et bonne nouvelle, le casque SHARK D-Skwal 2 dispose également d’une fermeture jugulaire de type boucle Double-D, ce qui est rare sur un casque entrée de gamme, mais qui reste le type de fermeture le plus sécurisant du marché.
Le casque se décline également dans une version SHARK Skwal 2. La principale particularité de cette version, est que ce casque de moto est équipé de LED intégrées à batterie rechargeable, ce qui renforce considérablement la sécurité des motards sur la route, car ce système les rend plus visibles des autres usagers, notamment de nuit ou sous la pluie. Vous trouverez ces casques disponibles dans de nombreux coloris et décos différentes, ainsi que dans quelques modèles Replica.
Le casque intégral moto SHARK Ridill : un basique qui fait son effet
Voilà une entrée de gamme au look sportif très simple et efficace. À moins de 150 €, le casque se situe clairement sur un segment de casques pour débutants à moto ou scooter ou encore pour passagers. Mais que peut-on espérer avec un casque à ce prix-là ? Tout d’abord, une calotte externe en résine thermoplastique évidemment, les casques en fibres se situant sur un segment de prix plus élevé, une fermeture jugulaire à boucle micro-micrométrique, un écran solaire intérieur, ce qui n’est pas souvent le cas sur des casques sports, encore moins à ce prix. Et puis c’est tout ! Mais en même temps, est-ce que ce ne sont pas les meilleures bases pour un casque qui reste léger et très sécurisant ? Niveau coloris, vous avez le choix ! Le casque se décline en 15 couleurs et motifs, du classique noir mat au racing Stratom.
Les casques de moto SHARK Racing
Avec la gamme Racing, on passe un cran au-dessus en termes de sécurité, de radicalité, mais également de prix. Normal, ces casques sont pensés et conçus pour la piste. Une utilisation des plus sportives pour un casque SHARK qui en jette, le Race-R Pro. Le casque le plus haut de gamme de la marque française se décline encore en 2 versions encore plus sportives : le Race-R Pro GP et le Race-R Pro FIM. Ces casques intégraux sont parfaits pour accompagner votre moto sportive ou votre roadster puissant, mais vous pouvez les oublier si vous roulez en moto vintage… Découvrez les casques intégraux de la gamme SHARK RACING :
Le casque SHARK Race-R Pro : le pistard de SHARK
Le SHARK Race-R Pro, c’était le pur pistard de la marque. Taillé pour le circuit et les roulages à haute vitesse, il coche toutes les cases des casques du genre : champ de vision adapté à la conduite en position sportive, calotte externe en fibres de carbone et aramide, boucle Double-D, aérodynamisme développé en soufflerie et système de ventilation performant. Ce casque peut donc bien sûr être utilisé sur route, mais attention, il ne conviendra qu’aux sportives ou aux puissants roadsters, du fait de son champ de vision pensé pour une position de conduite tête dans le guidon. Le casque SHARK Race-R Pro, fut le casque porté par les pilotes de la marque et est donc un casque très protecteur, perforant et donc, haut de gamme. Son stabilisateur arrière de type spoiler à doubles lames allié à 5 entrées d’air et 7 extracteurs en font un casque très stable à haute ou très haute vitesse, cela limite donc les turbulences et la fatigue des cervicales.
Le casque existe en version « Carbon Skin », à ne pas confondre avec une version carbone classique, mais ici, comme le casque SHARK Race-R Pro est déjà conçu en partie en carbone, cela ne change pas grand-chose. Il ne s’agit donc pas d’un matériau de construction 100 % carbone, mais plutôt d’un accessoire de look. Son intérieur en fibres de bambou le rend assez confort et vous trouverez une fermeture jugulaire de type Double-D, indispensable pour un roulage sur piste en toute légalité. Sachez en effet qu’avec un autre système de fermeture jugulaire, on vous refusera l’accès aux paddocks. Le casque moto affiche un prix entre 500 € et 1 000 € en fonction de la version choisie, on est assez loin des 470 € maximum de son concurrent Scorpion Exo, mais cela laisse une marge pour le choix des options !
Le casque SHARK Race-R Pro GP, toujours plus vite
La casque haut de gamme sportif de la marque se décline en version « GP ». Le casque intégral racing regroupe tous les critères que nous avons cités pour la version Race-R Pro classique bien sûr, auxquels s’ajoutent un spoiler plus grand, issus de l’expérience de la marque en compétition MotoGP et Superbike. Ce qui garantit une meilleure stabilisation du casque, notamment sur des roulages circuit à très haute vitesse.
Le casque SHARK Race-R Pro GP FIM : l’accès à la compétition en plus
« FIM » comme Fédération Internationale de Moto… Cela signifie que ce casque est homologué pour la compétition, et qu’il vous permet donc de participer à des compétitions nationales et internationales. Il s’agit là du casque de Johann Zarco ou encore Jorge Lorenzo. Avec un ADN qui prend son origine directement dans l’expérience de la marque en MotoGP ou en Superbike.
Un casque moto intégral SHARK, le bon compromis entre prix et performance
Clairement, ces casques ne figurent pas parmi les casques les plus vendus en France pour rien. La marque n’a pas volé son statut de leader national et permet aux motards à budget restreint de se faire plaisir, sans renoncer au style et à la sécurité. La déclinaison d’un casque SHARK en version un peu plus travaillée ou performante pour quelques euros de plus est une vraie bonne stratégie de la marque et prouve encore une fois que faire le choix d’un casque SHARK, c’est faire un bon choix !