Parce que tout le monde n’a pas forcément 500 € à mettre dans un casque, nous nous penchons sur les casques intégraux dits « entrée de gamme ». Élément indispensable de l’équipement du motard, votre casque est à changer tous les 5 ans et son prix peut donc être un critère important pour vous. Il est donc important de choisir son casque en fonction de son budget… Mais que vaut vraiment un casque intégral pas cher ?
Les casques intégraux entrée de gamme
Acheter un casque intégral pas cher peut soulever quelques questions. Le casque étant un élément important, essentiel même, de l’équipement et donc de la sécurité des motards. Commençons déjà par clarifier un détail de vocabulaire, « entrée de gamme » ne veut pas dire de qualité médiocre. Cela signifie simplement que c’est un des casques de moto les moins chers du marché, mais il remplit au minimum les conditions d’obtention d’une homologation obligatoire. C’est donc un casque qui vous garantit une certaine sécurité quoi qu’il arrive ! Il existe de nombreuses homologations différentes : casque intégral, casque modulable, casque jet, l’homologation FIM (Fédération Internationale de Moto), norme européenne…
Les différences entre un casque de moto ou scooter d’entrée de gamme et un casque de haut niveau se trouvent surtout dans les matériaux utilisés… Une calotte moins technique, des mousses moins étudiées, une mentonnière plus simple et un système de fermeture jugulaire souvent en plastique. Ce type de casque ne passera pas par autant de contrôles qualité que les casques des marques supérieures comme SCORPION Exo, SHARK ou ARAI.
À quoi correspond l’homologation d’un casque moto pas cher ?
La lettre « E » représente une norme Européenne, le chiffre à côté de celle-ci correspond au pays qui a accordé homologation :
- 1 pour l’Allemagne ;
- 2 pour la France ;
- 3 pour l’Italie ;
- 4 pour les Pays-Bas ;
- …
Ensuite vous trouverez le numéro d’homologation, sur un casque intégral, vous devez retrouver après ça la lettre « P », qui garantit une protection maxillaire intégrale. Pensez donc à vérifier ces données si jamais vous avez un doute sur la qualité d’un casque intégral pas cher, elles se trouvent inscrites sur l’étiquette intérieure du casque intégral. Au-delà du risque en matière de sécurité qu’un casque sans homologation représente, vous vous exposez à une verbalisation et une amende de 135 € ainsi qu’un retrait de 3 points sur le permis de conduire. Porter un casque non homologué revient à rouler sans casque ! Sans compter que votre assurance deux-roues peut refuser de vous indemniser pas en cas d’accident…
Les casques intégraux LS2
En 1990, un jeune Chinois décide de fabriquer des casques de motos dans son petit atelier avec seulement un employé. De fil en aiguille, l’atelier devient une société florissante, elle s’agrandit et, en 2005, elle fabrique plus de 2 millions de casques pour le compte d’autres marques. 2 ans plus tard, l’équipe familiale décide de se lancer dans la fabrication de casques de motos sous sa propre marque : LS2.
Même si la marque est assez jeune, elle bénéficie d’une vaste expérience en matière de conception et de fabrication. Depuis l’an 2000, la société possède en interne les compétences et la capacité de produire un casque de A à Z, de la matière première au produit fini. La marque ne se lance donc pas du tout dans l’inconnu et met à profit toute cette expérience acquise depuis plusieurs années.
Du casque moto intégral au casque Jet en passant par les modulables et autres casques sportifs comme les casques cross, la marque LS2 a su petit à petit faire son trou sur le marché des casques moto et scooter. Un savoir-faire industriel, des petits prix et des looks travaillés, tous les ingrédients sont réunis pour faire de cette entreprise une réussite.
Le casque intégral moto LS2 Rapid
Un casque intégral moto à moins de 110 €… On peut définitivement parler d’un casque intégral pas cher ! Le casque LS2 Rapid bénéficie d’un des meilleurs rapports qualité-prix du marché. Attention tout de même à ce terme, souvent mal interprété. Il s’agit simplement du facteur de rentabilité d’un produit, pour ce prix-là, vous avez de bonnes prestations mais un casque très haut de gamme peut également avoir un excellent rapport qualité-prix.
Sa calotte externe est construite en thermoplastique et sera bien suffisante pour une utilisation sur de courts trajets en ville par exemple. Autrement dit, ce casque de moto intégral correspond à un usage dit « léger » et supportera des chocs à basse vitesse.
Le casque intégral moto LS2 Vector
Avec un prix juste en dessous des 200 €, le casque LS2 Vector offre clairement un tarif attractif. Il s’agit ici d’un des modèles haut de gamme de la marque, mais qui reste tout de même un modèle entrée de gamme par rapport à ce que peut proposer la concurrence. Construit en fibres tri-composites, il est très léger et résistant. Comme la plupart des casques intégraux, toutes gammes confondues, son intérieur est entièrement démontable et il bénéficie d’un écran solaire intérieur. La différence avec un casque de plus haut niveau se trouve donc essentiellement dans les matériaux employés, puisque le casque dispose d’un système Pinlock® anti-buée, d’un bon système de ventilation et d’un système d’extraction d’urgence pour faciliter l’intervention des secours en cas de chute, ce qui est déjà très bien pour un casque à ce tarif-là.
Le casque intégral pas cher : idéal pour une utilisation légère
Si vous roulez au guidon d’une moto sportive puissante, sur de longs trajets, voire sur piste, vous pouvez oublier ce type de casque intégral. Il sera en revanche parfait en ville, à scooter ou sur une moto moins puissante. C’est donc un excellent choix si vous n’avez pas envie de dépenser une fortune pour un casque et si vous ne sortez votre belle à deux-roues que pour des roulages occasionnels en mode balade. Pensez tout de même à vérifier la qualité et le sérieux du fabricant et évitez d’acheter votre casque au supermarché. Vous pouvez également guetter les soldes afin de vous payer un casque de gamme supérieure pour le même prix !