Shoei X-Spr Pro Diggia 2

Capacete Shoei X-SPR Pro Diggia 2

Shoei, o fabricante líder de capacetes de moto premium, apresenta o seu novo capacete de motociclismo FIM e ECE 22.06 homologado, o X-SPR Pro Diggia 2.

Navegue na nossa selecção completa de capacetes integrais Shoei no nosso site internet.

Testado em corridas e agora à venda, este é um capacete de Moto GP para todos!

Após o sucesso do Shoei X-Spirit 3 que esteve disponível durante alguns anos,o mais recente Shoei X-SPR Pro Diggia 2 está agora disponível para todos.

O capacete foi concebido com a ajuda dos melhores pilotos do mundo como Marc Marquez e Alex Marquez para citar apenas alguns, o fabricante japonês colocou a fasquia alta para um capacete que foi concebido especificamente para os pilotos.

Descubra todas as decorações disponíveis no nosso capacetes Shoei X-SPR Pro na nossa página internet.

Material:

• A calota exterior é feita de AIM+, que é uma sobreposição de 6 camadas de vidro e fibras multicompostas, o que permite um capacete com um peso razoavél enquanto garante uma protecção óptima em caso de queda e está disponível em 4 tamanhos, a fim de limitar o volume do capacete dependendo do tamanho e limitar a carga do vento.

Segurança:

• A calota interior é feita de poliestireno modular EPS multi-densidade para assegurar uma absorção óptima de energia em caso de impacto.
• "E.Q.R.S" (Emergency Quick Release System) sistema de extracção de mousse das bochechas rápida em caso de necessidade de salvamento.

Aerodinâmica:

• A nova forma do X-SPR Pro favorece grandemente a aerodinâmica com os seus novos estabilizadores posicionados na parte superior e posterior do capacete, bem como a sua nova face frontal permitindo uma óptima penetração do ar, o que permite um capacete estável e limita a sua resistência ao vento para aliviar a tensão do pescoço e limitar os movimentos parasitas a alta velocidade.
• Ecrã equipado com um sistema de geradores de vórtices para um melhor desempenho aerodinâmico e para optimizar a insonorização do capacete.

Interior:

• Novo interior confortável, totalmente amovível e lavável coberto com tecido macio tratado anti-bacteriano e anti-transpirante secagem rapide.

Ecrã:

• Novo ecrã incolor CWR-F2R com um campo de visão horizontal e vertical muito amplo para uma visibilidade perfeita em qualquer altura.
• Pré-instalação para o anti-embaciamento Pinlock (vendido com o capacete) com um perfil largo e elevado para evitar obstruir a visão com um sistema de fixação fora do campo de visão do piloto.
• O sistema de abertura central da viseira com botão de pressão para um encerramento óptimo, combinado com o sistema de fecho externo, que pode ser facilmente manuseado mesmo com luvas, fornece um sistema de fecho duplo para um encerramento seguro e sólido.
• O sistema de fixação da viseira tem um trinco de fecho automático que reduz qualquer risco de abertura da viseira numa queda.
• O ecrã está também pré-equipado com receber tear-off filmes (vendidos como opção) que têm o seu próprio sistema de montagem fora do campo de visão de piloto.

Ventilação :

• Novo desenho para as entradas de ar da correia do queixo que, na parte inferior posicionada, quando aberta, irá ventilá-lo directamente para as espumas das bochechas graças a um sistema de canais integrados e o da parte superior irá ventilá-lo directamente ao nível da boca como todas as ventilações clássicas.
• 1 grande entrada de ar ajustável na parte superior do capacete na posição frontal que, graças aos numerosos canais internos, distribuirá eficazmente o ar pelo capacete.
• 2 novos extractores ajustáveis na parte traseira e 4 outros extractores localizados sob os spoilers aerodinâmicos, a fim de garantir uma óptima circulação de ar uma vez abertas todas as entradas de ar e também permitir a estabilização do capacete a alta velocidade.

Cinta de queixo:

• Fecho fivela Double D coberta com uma cobertura de correia de queixo removível para lavagem.

Outras características :

• Provisão para um sistema de hidratação que é vendido como opção.

Acessórios:

• Vendido com a sua Bolsa De Transporte.
• Pinlock anti-embaciamento vendido com o capacete.
• Cobre nariz e cobre-queixo.
• 1 spoiler de queixo semi-rígido.

Homologação:

• Capacete de mota integral homologado  CE ECE 22.06 .
• Norma FIM.

O novo capacete Shoei oferece o mais alto nível de protecção, utilizando a famosa calota fibra AIM+ que a empresa utiliza há muitos anos, que está disponível em quatro tamanhos que limitam o tamanho do capacete de acordo com a altura.

O capacete é certificado ECE 22.06 e destina-se a ser utilizado nas estradas, bem como a norma FIM, o que permite aos atletas participar em qualquer competição no mundo.

Para proporcionar um maior nível de segurança, o capacete multi-densidade X-SPR Pro está equipado com uma calota interior de espuma EPS proporciona uma óptima absorção de energia em caso de queda ou colisão para proporcionar a máxima protecção para a cabeça piloto.

A grande diferença do X-Spirit 3 é também o novo design do calota que mudou consideravelmente ao oferecer uma variedade de perfis aerodinâmicos à frente do capacete, bem como atrás, com estabilizadores duplos que são semelhantes às características que estavam no X-Spirit 3 ao mesmo tempo que adiciona dois estabilizadores adicionais que permitem a estabilização a velocidades incrivelmente rápidas mesmo a mais de 300km/h.

Tem também um "nariz" mais inclinado para permitir uma maior penetração do ar e reduzir a aderência do vento para aliviar a pressão no pescoço, o que é muito confortável em viagens longas períodos de condução ou longas.

Em termos de visibilidade e conforto, em comparação com o X-Spirit 3 que era médio quando foi lançado, o X-SPR Pro aumenta ainda mais a visibilidade, tanto vertical como horizontal, graças ao novo ecrã de amplo campo de visão pré-equipado com o sistema anti-embaciamento Pinlock que, tal como o X-Spirit 3, apresenta pequenos geradores externos que funcionam como geradores de vórtices para maximizar a aerodinâmica e reduzir o ruído.

Shoei, através de toda a sua gama de capacetes de moto, é conhecido pelo seu mais alto nível de conforto.

O X-SPR Pro não é excepção a esta norma e segue a liderança da marca japonesa, oferecendo uma boa densidade de espuma interior que permite um óptimo processo de envelhecimento da espuma.

Tem também a particularidade de ter uma textura " firme ", e acima de tudo não é demasiado dura, para não reduzir o conforto, nem demasiado mole, o que poderia criar um capacete que começaria a mover-se e a ter a infeliz tendência de puxar para cima como se quisesse ser removido da cabeça motociclista.

Lavável e removível, as espumas internas do X-SPR Pro são revestidas com um antibacteriano, anti-transpirante e tecido de secagem rapide e apresentam o E.Q.R.S. (Emregency Quick Release System) que permite ao pessoal de emergência remover rapidamente o capacete da cabeça do utilizador.

Todos sabemos que quando se está na pista e a tentar ultrapassar os tempos do cronômetro ou quando se está apenas a começar a aprender, fica muito quente dentro do capacete e é por isso que Shoei redesenhou completamente o sistema de ventilação do X-SPR Pro mantendo a pequena vantagem do X-Spirit 3 sobre os seus concorrentes, nomeadamente duas aberturas na correia do queixo e uma segunda no fundo que direcciona o ar directamente para as espumas das bochechas.

Na frente, três entradas de ar ajustáveis localizadas na frente distribuem o ar pelo capacete através de canais perfurados directamente no EPS calotas, permitindo-lhes arrefecer eficazmente o motociclista.

Além disso, para proporcionar um efeito estabilizador à medida que o ar deixa a parte de trás do capacete, Shoei adicionou dois extractores na parte de cima da parte de trás, além dos quatro extractores sob os spoilers aerodinâmicos na parte de trás do capacete.

O capacete está equipado com uma fivela D dupla que é necessária para condução na pista e é o fecho mais seguro disponível para condução na estrada.

A correia do queixo está equipada com uma cobertura removível que oferece mais conforto e reduz o desconforto.

Shoei oferece uma série de acessórios, incluindo uma cobertura nasal, cobre queixo e Pinlock Evo DKS-304, que ajuda a combater o nevoeiro, uma mala de transporte e um spoiler semi-rígido para colocar na cinta do queixo.

Provavelmente já descobriu que o novo capacete integral Shoei X-SPR Pro foi concebido para ser utilizado em circuito, mas também pode ser utilizado na estrada para aqueles que andam em grandes roadsters ou hiper-desportivas.

Pode não ser a melhor escolha para um fim-de-semana longo de 1000 km em modo condução mas irá compensar com o seu desempenho e estabilidade durante o seus melhores passeios com os seus amigos.