SHOEI X-SPR PRO PROXY

Shoei X-SPR Pro Proxy-Helm

Die Marke Shoei , Marktführer bei High-End-Motorradhelmen, präsentiert ihren FIM- und ECE 22.06-zugelassenen Integral-Sportfaserhelm, den X-SPR Pro Proxy .

Auf unserer Website finden Sie eine große Auswahl an Shoei-Integralhelmen .

Rennerprobt und jetzt im Angebot: Dies ist ein Moto-GP-Helm für jedermann! Nach dem Erfolg des bereits seit mehreren Jahren erhältlichen Shoei X-Spirit 3 folgt nun die neueste Neuheit der Marke, der Shoei X-SPR Pro Proxy Helm , der nun für jedermann erhältlich ist.

Der Helm wurde mit Hilfe der besten Fahrer der Welt wie Marc Márquez und Alex Márquez, um nur einige zu nennen, entwickelt. Der japanische Hersteller hat die Messlatte hoch gelegt, indem er einen Helm speziell für Piloten entwickelt hat.

Entdecken Sie alle verfügbaren Dekorationen für unsere Shoei X-SPR Pro-Helme auf unserer speziellen Seite.

Material:

• Die Außenschale besteht aus AIM+, einer Überlagerung von 6 Glasfaserschichten und Mehrfachverbundwerkstoffen, die den Erhalt eines Helms mit geringem Gewicht ermöglichen, der optimalen Schutz im Falle eines Sturzes gewährleistet und in 4 Größen erhältlich ist, um das Volumen des Helms zu begrenzen Abhängig von der Größe und der Möglichkeit, den Windwiderstand zu begrenzen.

Sicherheit:

• Die Innenschale besteht aus modularem EPS-Polystyrol mit mehreren Dichten, um eine optimale Energieabsorption im Falle eines Aufpralls zu ermöglichen.
• EQRS (Emergency Quick Release System) Wangenschaum-Entfernungssystem im Falle eines Unfalls.

Aerodynamik:

• Die neue Form des Es begrenzt seinen Windwiderstand, um Nackenverspannungen zu lindern und parasitäre Bewegungen bei hohen Geschwindigkeiten zu begrenzen.
• Schirm ausgestattet mit einem System aus wirbelerzeugenden Körnern für eine bessere aerodynamische Leistung und zur Optimierung der Schalldämmung des Helms.

Innen:

• Neue, komfortable Innenausstattung, vollständig herausnehmbar und waschbar, bezogen mit einem weichen, schnell trocknenden, antibakteriellen und schweißhemmenden Stoff.

Bildschirm:

• Neuer klarer CWR-F2R-Bildschirm mit einem sehr weiten horizontalen und vertikalen Sichtfeld für jederzeit perfekte Sicht.
• Vorbereitet für Antibeschlag-Pinlock (im Lieferumfang des Helms enthalten) mit breitem und hohem Profil, um die Sicht nicht zu behindern, und mit einem Befestigungssystem außerhalb des Sichtfelds des Piloten.
• Das zentrale Öffnungssystem des Visiers funktioniert mit einem Knopf für einen optimalen Verschluss, kombiniert mit dem externen Verschlusssystem, das auch mit Handschuhen leicht zu bedienen ist und ein doppeltes Verschlusssystem für einen sicheren und soliden Verschluss ermöglicht.
• Das Visierbefestigungssystem verfügt über eine automatische Verriegelung, um das Risiko zu verringern, dass sich das Visier bei einem Sturz öffnet.
• Der Bildschirm ist außerdem für die Aufnahme von Tear-offs (optional erhältlich) vorgerüstet, deren Montagesystem außerhalb des Sichtfelds des Piloten liegt.

Belüftung:

• Neues Design für die Lufteinlässe des Kinnschutzes, die in der unteren Position, wenn sie geöffnet sind, dank eines Systems integrierter Kanäle direkt in die Wangenpolster belüften, während der im oberen Teil Ihr Gesicht direkt belüften wird alles klassische Lüftungsschlitze.
• 1 großer, verstellbarer Lufteinlass oben am Helm in der vorderen Position, der dank der zahlreichen internen Kanäle die Luft effektiv im gesamten Helm verteilt.
• 2 neue verstellbare Absaugungen an der Rückseite sowie weitere 4 Absaugungen unter den aerodynamischen Spoilern sorgen für eine optimale Luftzirkulation, sobald alle Lufteinlässe geöffnet sind, und ermöglichen auch eine Stabilisierung des Helms bei hoher Geschwindigkeit.

Schließen:

• Doppelter D-Schnallenverschluss, abgedeckt durch eine abnehmbare Kinnabdeckung zum Waschen.

Weitere Funktionen:

• Platz für ein optional erhältliches Trinksystem.

Zubehör:

• Verkauft mit Tragetasche.
• Antibeschlag-Pinlock wird mit dem Helm verkauft.
• Nasenschutz und Kinnschutz.
• 1 x halbstarrer Kinnspoiler.

Homologation:

• Integraler Motorradhelm, CE-geprüft ECE 22.06.
• FIM-Bestimmungen.

Der neue Shoei-Helm bietet ein Höchstmaß an Schutz durch die Verwendung der berühmten AIM+-Faserschale, die das Unternehmen seit vielen Jahren verwendet und die in vier Größen erhältlich ist, die die Größe des Helms je nach Größe begrenzen.

Der Helm verfügt über die ECE 22.06-Zertifizierung und ist für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert, außerdem entspricht er dem FIM-Standard, der Sportlern die Teilnahme an jedem Wettkampf auf der Welt ermöglicht.

Um ein höheres Maß an Sicherheit zu bieten, verfügt der X-SPR Pro über eine EPS-Schaumpolsterung mit mehreren Dichten, die im Falle eines Aufpralls oder Sturzes eine optimale Energieabsorption garantiert und so den Kopf des Piloten maximal schützt.

Der größte Unterschied in Bezug auf die Funktionen ähnelt dem X-Spirit 3, allerdings wurden zwei zusätzliche Stabilisatoren hinzugefügt, die eine Stabilisierung bei unglaublich hohen Geschwindigkeiten, sogar über 300 km/h, ermöglichen.

Es verfügt außerdem über eine stärker abgewinkelte „Nase“, um eine bessere Luftdurchdringung zu ermöglichen und den Windwiderstand zu verringern, wodurch der Druck auf den Nacken verringert wird, was bei langen Fahrten oder langen Fahrten sehr angenehm ist.

Was die Sichtbarkeit und den Komfort angeht, verbessert der X-SPR Pro im Vergleich zum X-Spirit 3, der bei seiner Veröffentlichung mittelmäßig war, die Sichtbarkeit sowohl vertikal als auch horizontal dank des neuen vorinstallierten breiten Sichtfelds mit dem Pinlock-Antibeschlagsystem, das wie beim X-Spirit 3 über kleine externe Stifte verfügt, die als Wirbelgeneratoren fungieren, um die Aerodynamik zu maximieren und Geräusche zu reduzieren.

Shoei ist in seinem gesamten Sortiment an Motorradhelmen für höchsten Tragekomfort bekannt.

Der X-SPR Pro stellt keine Ausnahme von dieser Regel dar und folgt dem Beispiel der japanischen Marke, indem er einen Innenschaum mit guter Dichte bietet, der einen optimalen Schaumalterungsprozess ermöglicht.

Er hat auch die Besonderheit, dass seine Textur eine „beißende“ Seite hat, und vor allem ist er weder zu hart, um den Komfort nicht zu beeinträchtigen, noch zu weich, was dazu führen könnte, dass sich der Helm in Bewegung setzt und die unangenehme Tendenz hat hochziehen, als wollte man vom Kopf des Fahrers loskommen.

Die waschbaren und abnehmbaren Innenschäume des X-SPR Pro sind mit einem antibakteriellen, schweißhemmenden und schnell trocknenden Stoff ausgekleidet und verfügen über das EQRS System (Emregency Quick Release System), mit dem Rettungskräfte den Helm schnell vom Kopf abnehmen können der Benutzer.

Wir alle wissen, dass das Innere des Helms sehr heiß wird, wenn man auf die Rennstrecke geht, um die Bestzeit zu fahren, oder gerade erst anfängt. Aus diesem Grund hat Shoei das Belüftungssystem des X-SPR Pro komplett neu gestaltet. Der kleine Vorteil des X-Spirit 3 gegenüber seinen Mitbewerbern bleibt erhalten, nämlich zwei Belüftungsöffnungen im Kinnschutz und eine zweite an der Unterseite, die die Luft direkt zu den Wangenschäumen leitet.

An der Vorderseite verteilen drei verstellbare Lufteinlässe die Luft über perforierte Kanäle im gesamten Helm direkt in die EPS-Schalen und ermöglichen so eine effektive Kühlung des Fahrers.

Um einen stabilisierenden Effekt zu erzielen, wenn Luft an der Rückseite des Helms austritt, hat Shoei zusätzlich zu den vier Absaugungen, die sich unter den aerodynamischen Spoilern an der Rückseite des Helms befinden, zwei Absaugungen am oberen hinteren Teil angebracht.

Der Helm ist mit einer Doppel-D-Schnalle ausgestattet, die für das Fahren auf der Rennstrecke erforderlich ist und den sichersten Verschluss darstellt, der für das Fahren auf der Straße verfügbar ist.

Der Kinnriemen verfügt über einen abnehmbaren Bezug, der mehr Komfort bietet und Beschwerden reduziert.

Shoei bietet eine Reihe von Zubehör an, wie zum Beispiel einen Nasenschutz, den DKS-304 Evo Pinlock, der gegen Beschlagen hilft, eine Tragetasche und einen halbstarren Spoiler, der über den Kinnschutz passt.

Sie haben wahrscheinlich gefolgert, dass der neue Shoei

Es ist vielleicht nicht die beste Option für ein 1000 km langes Wochenende, aber es wird es mit seiner Leistung und Stabilität bei Ihren Fahrten mit Ihren Freunden wettmachen.